Mußte man sich beim Kauf von M-Gleis-Weichen bereits beim Kauf die Frage stellen, ob man lieber elektrisch schaltbare oder manuelle Weichen benötigt, so hat sich diese Frage beim C-Gleis vereinfacht und Fehlkäufe minimiert. Die Weichen beim C-Gleis werden standardmäßig ohne elektrischen Weichenantrieb verkauft. Anschließend kann jede Weiche mit einem elektrischen Schaltaktor nachgerüstet werden. Dieser passt in alle Arten von Weichen egal ob Doppelkreuzungsweiche (wie hier abgebildet), Dreiwegweiche oder Bogenweiche.



Hier sieht man den scharzen Weichenantrieb aus Metall, wie er mit der Schaltzunge der Weiche eingehängt und an 2 Befestigungspunkten verschraubt wird.



Der Weichenantrieb verfügt über 3 Anschlusskabel. Das gelbe Kabel ist Masse, die beiden blauen werden dann je nach Schaltrichtung bestromt und sind nach dem Schaltvorgang wieder stromlos. Außerdem kann eine Beleuchtungseinheit zusätzlich an jede Weiche angebracht werden. Hier kommt eine extrem langlebige LED-Beleuchtung zum Einsatz, die über einen Befestigungspunkt angeschraubt wird und damit die Schaltstellungsanzeige der Doppelkreuzungsweiche beleuchtet.



Die mechanische Verstellung der Weiche erfolgt vom oben eingebauten Aktor über die Schaltzunge, welche schwarzen Verbindungsstücke mit der Gleiszunge verbindet und damit hin und herbewegt. Die Räder der Lokomotive werden von der Gleiszunge gelenkt und diese fährt somit in die gewünschte Richtung. In der Realität bei echten Weichen funktioniert das ähnlich, nur befindet sich unter der Weiche kein Hebelsystem, sondern neben dem Gleis befindet sich ein Weichenantrieb welcher die Gleiszunge wie hier auch schaltet.